GDL车手访谈——中国飞锐车队 曾金成

06/14 飞锐照明 0

GDL车手访谈——中国飞锐车队 曾金成


原创:软尾圈


车手资料 

身高:184cm

体重:82KG

年龄:20

拥有的车型 YT TUES CF PRO




 P:首先恭喜你,在2018 GDL第二站-花都雁鹰湖拿下公开组U29的冠军,这应该是你参赛以来第一个冠军是吧?

K:是的,也得感谢GDL提供这么好的平台,和赛事培养自己,终于还自己一个冠军梦

 

P:你从16年的GDL比赛就有参加,到现在,你觉得自己最大的提升是什么呢?

K:最大的提升莫过于让一个曾经狂躁少年变成如今一个稳扎稳打的老司机

 

P:这次比赛你是赢了你队友邓炽威2.24秒,上一站则是邓炽威冠军而你第四名,是赛道的问题,还是状态的问题呢?

K:中山泉林赛道,是一条非常好的一个综合赛道,但是需要很多的体力来应付它其中波浪,飞包,踩踏,和高速的弯墙,自己的状态也有一点不满意,因为去年在河南把手摔骨裂了,直到如今一直没好,导致对赛道的应付能力削弱了很多

 

P:上一年你在争夺恩平总决赛的长征之旅是速降圈的一段佳话,虽然最后以受伤结局,可是你觉得自己在这段旅程中有什么收获呢?

K:最大的收获车友都是一家人,让跨越几千公里的长征之旅一路上充满着各地车友的帮助,也同时在受伤的第一时间送去医院,得到及时治疗渡过难关

 

P:你觉得GDL比赛这么多的赛道,你最喜欢哪一条?

K:中山泉林赛道,因为非常好的一条综合赛道,其中有波浪,飞包,踩踏,和高速的弯墙,几乎什么都能练到,也同时这条赛道坐落于中山泉林欢乐世界基础设施非常完善能给车手极其的便利,重点在于这是广东省唯一一条有缆车上山的赛道再也不用大热天推车了(一万个点赞)

 

P:你对29的速降车有什么看法?未来会换成29的车子吗?

K:现在国内的路越来越大,速度越来越快,29寸的速降车未来趋势会顶替现在国内主流大部分27.5,如今UCI大部分主流车手都已经换上29这种趋势,相信在不久的将来,会在国内形成一种主流,包括自己已经在准备尝试崔克9.9的29寸的速降车了

 

P:能向大家介绍一下中国飞锐车队吗?

K:中国飞锐车队由深圳市飞锐照明有限公司于2017年赞助冠名并成立,队长海怀,现有队员赵振杰,邓炽威,曾金成,叶俊杰,覃庆耀,范卓越,组成的一个精益求精、能打胜战、作风优良的车队



      最近飞锐车队连续拿下2站的公开组U29冠军,证明了自己的实力,希望未来能看到更多像啊成这样的选手,追梦路上终将获得成功,各位下期再见